寶鋼技術研發(fā)出國內首套大量程軋制力傳感器

約兩張A3紙大小的鐵板，卻能在軋機上承受2000噸的壓力。看起來“不起眼”的大量程軋制力傳感器，卻是科技含量與精度控制“雙高”的一類傳感器，被譽為傳感器領域的一顆明珠。近日，寶鋼技術與中航電測研發(fā)出我國第一套2000噸軋制力傳感器，不僅填補了國內大量程軋制力傳感器的空白，其性能指標也與國際對標。

　　軋鋼是連續(xù)的不間斷作業(yè)，為了保證軋機上的輥輪兩端的力值一致，并指示和控制軋制力，通常需要安裝軋制力傳感器來測量軋輥兩端的力值。傳感器運行環(huán)境惡劣，并且要求有很高的可靠性、準確性以及快速響應能力。作為參與軋機厚度控制的冶金核心部件，長期以來，大量程軋制力傳感器只能依靠進口。目前，全球只有加拿大KELK公司擁有成熟的生產工藝。面對每年居高不下的維修費用，大量程軋制力傳感器國產化，成為國內傳感器領域急需攻克的一道難關。

　　2014年，寶鋼技術金藝檢測開展大量程軋制力傳感器的研發(fā)工作。其間，金藝檢測研發(fā)人員通過走訪國內鋼鐵企業(yè)相關產線，了解大量程軋制力傳感器的使用情況、維修情況，收集了用于國產化立項的相關技術資料。并與傳感器材料供應商、機械加工合作伙伴、中航電測進行交流與溝通，為確保項目的順利推進奠定了基礎。

　　歷時四年多時間，通過大量研究、試驗，寶鋼技術金藝檢測與合作伙伴中航電測，成功攻克各項技術壁壘，成為國內首家掌握大量程軋制力傳感器的加工、制造、檢測等全部工藝流程的企業(yè)，為下一階段工程實用化、科研成果產業(yè)化打下扎實基礎。接下來，寶鋼技術金藝檢測將依托科研成果，進一步開展現(xiàn)場試驗及產品化工作，創(chuàng)造更多價值。